2014-2019年我国风电累计装机继续增加，到2019年末，全国风电累计装机2.1亿千瓦、同比增加14.0%，在新增装机方面，风电年度新增装机2574万千瓦，同比上涨22%。

　　从风电结构看，到2019年末，全国风电累计装机2.1亿千瓦中，陆优势电累计装机占首要比重，到达2.04亿千瓦，占比97%;海优势电累计装机593万千瓦，占比3%。

　　陆优势电虽然是我国风力发电主导，可是海优势电规划有望得到进一步开展。2019年，海优势电新增装机198万千瓦，海优势电累计装机593万千瓦，增幅显着，2020年海优势电新增装机将继续上升，将打破200万千瓦。

　　在装机规划继续扩展的一起，我国可再生动力运用水平也在不断进步。2019年，全国风电职业均完成了弃风量、弃风率的继续下降，加速推进我国动力职业高质量开展。2019年我国弃风电量达169亿千瓦时，同比削减108亿千瓦时，全国均匀弃风率为4%，同比下降3个百分点，完成了弃风电量和弃风率的“双降”。大部分弃风限电区域的局势进一步好转。标明我国风电等可再生动力开发技能得到进一步开展。

　　在风电装机规划继续增加，打破两亿千瓦，全国弃风电量和弃风率完成“双降”时，我国年度风电发电量也得到开展，2019年我国风力年度发电量初次打破4000亿千瓦时，全国风电发电量到达4057亿千瓦时，同比增加10.9%，占悉数发电量的5.5%。

　　2016年，我国首部《中国风电开展道路 年，我国风电装机容量将到达 10 亿千瓦，将成为电能主力。

　　2019年，我国风电可再生动力装机规划不断扩展，风电发电量完成新高，风电清洁动力运用水平得到进步。在2020年“十三五”规划行将收官时，我国也将迎来可再生动力电力开展状况查核。估计2020年将进一步全面推进风电可再生动力高质量高水平开展，充分发挥其清洁动力代替效果。

　　风电齿轮箱是风能发电机的要害部分，随着风电的开展，风电齿轮箱也取得了杰出的开展前景。国内的企业还存在技能才能缺乏的问题， 需求了解齿轮箱制作的要害技能，进步技能水平，满意商场需求。

　　风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其首要功用是将风轮在风力效果下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。风力发电受自然条件的影响，一些特别气候状况的呈现，皆或许导致风电机组产生毛病，而狭小的机舱不或许像在地上那样具有结实的机座根底，整个传动系的动力匹配和改变振荡的要素总是集中反映在某个薄弱环节上，许多的实践证明，这个环节常常是机组中的齿轮箱。因而，加强对齿轮箱的研讨，注重对其进行保护保养的作业显得尤为重要。

　　风电齿轮箱是风力发电机组中技能含量较高的部件之一，一起也是毛病率比较高的部件之一，是我国风电技能水平进步的首要瓶颈。现在，我国齿轮箱制作企业现已具有独当一面研制才能，可批量制作1.5MW、2MW、2.5MW、3MW、3.3MW、3.6MW、4.0MW、5MW、6MW等在内的多种系列齿轮箱产品，可习惯高低温、低风速、高海拔、海上及其他特别工况环境，可配套国内首要整机制作企业的产品，根本满意国内风电工业开展需求，并有部分企业正在研制8MW、10MW系列海优势电大兆瓦级齿轮箱。

　　当时，国内风场齿轮箱首要制作企业有：南京高精传动设备制作集团有限公司、宁波东力股份有限公司、浙江通力重型齿轮股份有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、杭州行进齿轮箱集团股份有限公司、三一重型动力配备有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研讨所有限公司、中车北京南口机械有限公司、中车福伊特传动技能（北京）有限公司、采埃孚(天津)风电有限公司、湖南南边宇航高精传动有限公司、大连华锐重工集团股份有限公司、重庆望江工业有限公司、天津华建天恒传动有限责任公司、太原重工股份有限公司、弗兰德传动体系有限公司（威能极）、秦川机床东西集团股份公司、宁夏银星动力股份有限公司、美显达传动设备(姑苏)有限公司等20家。

　　风力资源非常丰厚，风能发电有着非常宽广的开展前景，因而，风机齿轮箱在未来有很宽广的开展空间。现在商场上的首要风力发电设备包含双反应发电和直驱发电，其间双反应发电是现在商场的干流发电技能，这种发电运用多重齿轮箱，接受风能推进叶片所带来的动力，之后齿轮箱进步转速进行发电。风力发电机组中，齿轮箱是非常重要的零部件，因为风能发电的快速开展，所以齿轮箱商场存在求过于供的现象。可是与此一起，我国的齿轮箱制作水平相对较低，产能缺乏，满意不了商场需求。国外的风机齿轮箱规划现已很巨大， 许多低功率风机都运用国产齿轮箱，可是在兆瓦级以上的齿轮箱，却非常依赖于国外厂商。国外齿轮箱制作商的零部件更新比较快，类型更新速度也很快。一起，国外厂商在售后服务上也领先于国内，是国内厂商的首要距离之一。

　　从1983年在欧洲立起来的Growian3MW风机以来。至今现已30多年了，兆瓦级风电主齿轮箱的传动方法经过这些年来的开展，逐步形成了本身的一些特色。

　　在风力机的作业过程中，风轮的受力状况极为恶劣，经常在急剧改变的重载荷下接连作业数十小时，其所遭到的各种载荷都经过主轴直接传递给齿轮箱的低速轴。并且，风力发电机组的规划一般要求在无人值勤作业条件下作业长达20年之久，因而齿轮箱的轴承在此遭到了真实的检测。

　　轴承是齿轮箱中的要害零件，假如轴承存在问题，齿轮箱必然会呈现毛病。许多国外企业在齿轮箱轴承的技能水平比较高，轴承往往会有比较长的寿数。一起为了可以了解齿轮箱的状况，就需求了解轴承的寿数，及时对老化的轴承进行替换，防止轴承呈现毛病之后导致齿轮箱作业不畅。轴承损坏的原因有许多，在核算时需求针对不同的要素进行归纳考虑， 这就导致不同的企业和国家都有自己的寿数核算规范，并没有一致的理论根底。国内的厂商也在研讨轴承寿数核算的相关技能，对进步轴承的使用有很大的协助。温度、润滑油的粘度都对轴承的寿数有必定的影响，并且假如周围环境不清洁，也会对轴承形成污染，导致轴承的作业状况变差。在对轴承的寿数进行核算时，这些方面的要素都要考虑进去，然后取得精确的成果。

　　轴承是风电齿轮箱中的核心部件。在齿轮箱作业时，轴承支承零部件的旋转并下降在作业时的冲突。在一个轴系体系中，至少需求两个及以上的轴承支撑并引导旋转的轴，在实践使用过程中依据不同的使用需求有三种根本装备方法：固定+起浮的轴承装备、预调整的轴承装备、两头起浮的轴承装备。