今天上午，100%我国自主知识产权的123米超长海优势电叶片在江苏连云港发动陆地转运作业。上午9时许，代表着我国风电配备的最新技能水准的大叶片，从厂区到港口码头，陆地运送全程约30公里，耗时约3到4个小时，其间运送大叶片的车辆还要拐过90度的直角弯。如此大体量的配备运送，是一个杂乱的进程，其间有哪些技能难点呢？

  特别重、特别长、不能磕碰都是123米长大叶片过弯的难题。123米的叶片紧紧固定在65米长的平板车上，有50多米是悬空的，车辆左右宽度也将近6米。叶片一共有两个固定的方位，一个在叶片根部，接近驾驶室的方位，另一个在平板车的尾部，固定在专门的蓝色钢架底座上，再经过铁链子把底座固定在平板车上。

  为了处理叶片超长欠好拐弯这一难题，运送车辆有着特别的规划。车辆有三组轮胎，最前面牵引车一组，平板车中部一组，尾部一组，全车轮胎数超过了60个，由于叶片加底座超过了63吨。车辆的轮胎悉数能够转向，所以拐弯时需求多人合作。现场作业人员手上拿着无线操作手柄，经过按键让车辆的每一个轮胎根据需求进行转向。

  123米海优势电叶片转运负责人 刘泽：转弯的时分，要五人一同操作。需求一名驾驶员，两名转向操作员，这三人别离操作车体的前中后三组轮胎转向，还有一名观察员，一名指挥员。咱们用对讲机讲线米长的大叶片，转弯半径要尽量控制在71米以上，平常小汽车转弯十秒钟，咱们需求十分钟。

  为了确保叶片顺畅运送，各方做了很多的作业，比方运送线米以上，沿途的一些障碍物也会提早铲除。司机都具有多年的风电叶片运送经历，并且在卡车前后都有专门的押运车辆。228国道社会车辆较多，要害路段还有交警部门和谐指挥交通。30公里的旅程，前前后后需求三到四个小时左右，14日下午叶片就会运送到连云港港口码头，15日进行上船的吊装，海上飞行5天左右，20号抵达福建平潭外海的海优势电场，进行后续的整机拼装。

  巨型风机叶片价值高、体积大，对运送时的路途条件提出了很高的要求，它们是怎么顺畅经过不同地势、不同路段的？遇到山路、转弯半径小的时分又该怎么办？经过短片，一同看看各地风机叶片运送的场景。

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