这批设备由“振华35”号船舶从上海港运送而来，于11月16日抵达圣托斯港。运送的包含两台新的港口起重机和八台电动轨迹式集装箱起重机（e-RTGs）。

  圣托斯巴西公司方针扩大和现代化Tecon Santos，这是南美最大和最高效的集装箱码头之一。估计到2031年，该码头将承受约1.384亿美元的出资，以将当时的年处理才能从240万标准箱提升至300万标准箱。

  圣托斯巴西公司在这些新起重机上出资了4500万美元（其间2200万美元用于e-RTGs，2300万美元用于港口起重机）。这些设备现已拼装结束，横跨大洋运达。

  这八台e-RTGs将参加到现在运营中的39台柴油RTGs行列里。跟着这两台新港口起重机的参加，码头的港口起重机车队将增至13台（其间10台为中集公司出产，3台为IMPSA），悉数为电动。

  用电动模型替换传统的RTG能够每月削减大约21吨二氧化碳的温室气体排放。RTGs的全面电气化将导致该设备在码头的温室气体排放削减97%。这将削减每月713吨二氧化碳排放到大气中，由此发生巨大的环境效益。

  此外，e-RTGs为操作带来了重要的改变，即能够长途操控，为操作员供给更大的舒适性和安全性，操作员能够在现代化的操作中心内操控设备。回来搜狐，检查更加多