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强信心 稳预期 促发展|向海图强看广东:珠海篇

发布时间: 2023-12-21 作者: 华体育app下载手机版

  【编前语】为了深入展现新时代“海上新广东”故事,更好地强信心、稳预期、促发展,10月30日至11月5日,由中央网信办网络传播局指导、广东省委网信办主办的“向海图强看广东”大型网络主题宣传活动联合100多名中央和省市重点网络媒体记者和相关海洋经济领域专家学者、知名网络达人、自媒体创作者等,分东、西、中三条线个沿海城市。作为广东的滨海城市,拥有亿吨级大港的东莞也是本次媒体走访的重点城市之一。东莞阳光网、今日东莞英文网受邀参与本次活动,并将陆续推出系列报道《向海图强看广东》,今天推出珠海篇。

  大疆无人机相信我们大家都不陌生,是无人机领域无可争议的“领跑者”。在珠海市,也有一家世界领先的无人设备“头部”企业,只是这家企业创始之初,瞄准的不是飞向蓝天,而是驶向蓝海。这家企业就是云洲智能科技股份有限公司。

  这家创立仅13年的公司目前已拥有全球最大的无人船艇研发技术团队、无人船艇核心专利400多项,生产的无人船远销全球50多个国家和地区,自主航行、感知避障、协同控制等多项自主核心关键技术处于全球领先水平。

  “在接近14年的时间里,云洲智能没有可模仿的对象。”云洲智能科技股份有限公司总经理成亮向采访团介绍,“无论是技术、产品研制,还是市场应用探索,都靠我们自己去摸索,因没有别的公司,包括国际上都没有企业能借鉴,所以都是坚持自主创新。”

  复杂多变的海洋环境不适合人工作业,却是无人船艇大显身手的主战场。相比于传统作业模式,无人船艇安全性、经济性、高效性、精准性等优势尤为显著,在海洋安全、海洋环境保护、海洋资源开发等领域扮演着重要角色。

  “大家能想象,在茫茫大海中,一艘1000吨级的科考船,耗油成本大概一天5万元。”云洲智能智慧海洋业务部总经理唐梓力介绍,“但是如果它搭载了10艘小尺度无人船跟它同步作业,这种无人船作业能力跟科考船其实就是一样的,测地形、测气象都能胜任,但这些无人船一天的耗油成本大概是1千元,相当于有11艘1000吨级科考船在同步工作,而它的成本是原来的10%都不到,这是一个革命性的变化。”

  据介绍,相比于传统船艇,无人船不仅有便捷、快速、低能耗、避免人员涉险、不受天气影响等优点,还能“沉浸式”遥控。

  操作人员在陆地上的控制室便能遥控远在100公里外的无人执法船,可实现现场对话、能感受到船身摇晃,除了驾驶员不在现场,作业效果与传统船只无异。

  如今,无人船已广泛利用在环境监视测定、科学考察、安防救援、智能航运、科技文旅等领域,成为广东发展“蓝色经济”的新利器。

  立足湾区、深耕南海、放眼全球。这是南方海洋科学与工程广东省实验室(以下简称“南方海洋实验室”)的定位。在我国推进海洋强国、广东推进海洋强省建设的大背景下,2018年11月,南方海洋实验室在珠海市香洲区正式成立。

  南方海洋实验室目前共有科研人员1091名,其中国家最高科技奖获得者1名,院士10名,海外高层次人才引进计划专家9名。实验室围绕海洋环境与资源、海洋工程与技术、海洋人文与考古三大研究领域,布局建设18个创新研究团队。

  近年来实验室在科学前沿、核心关键技术和重大工程实际应用上取得系列创新成果,服务国家海洋和区域社会经济发展。如首创智能型无人系统支持母船、发展新一代地球系统模式、厘清粤港澳大湾区环境容量、发展海底智慧光缆技术、预测预估气候变异、发展“两鱼一虾”绿色健康养殖模式等。

  南方海洋实验室产业办主任杨晓燕:“我们已建设了南海科技产业园,专门孵化我们实验室、高校海洋领域的科技成果,实现科技成果转化,为海洋产业贡献科技力量。大家现在都这么关注海洋,海洋产业向海而兴,向海而生,一定有非常广阔的发展前途。”

  向海而兴,向海而生。三一海洋重工有限公司海外营销公司总经理唐炜斌深有体会。

  “我们要发展大港机产业的话,必须有自己的码头,因为这样的产品必须从厂内安装,调试完以后在工厂直接装船,然后直发客户的码头卸货。”唐炜斌说,“这在某种程度上预示着你自己的工厂必须有码头能够靠泊运输船舶,设备直接上船,这样才可以在一定程度上完成大型设备运输。”

  2011年6月,三一海洋重工有限公司成立,营业范围包括港口机械的研发、制造及其销售,高新技术船舶及海洋工程设备的设计。该公司正面吊、堆高机等移动港口装备连续15年国内销量第一,岸桥、场桥、散料机械等产品远销欧美、亚太、中东等80多个国家和地区,业内率先实现全系列电动产品的规模量产和批量交付。

  三一海工港口机械二期工程2019年5月开始施工,二期建成后,三一海工产能预计将达到100亿元。

  “现在三一海工主销的市场覆盖了全球大部分的市场,包括欧美的一些市场,中东、非洲、拉美大部分市场我们都有覆盖,在亚太中东这一块已经是绝对的第一了,大概市占率在40%左右。”唐炜斌说。

  珠海,一座南海之滨的特区城市。691公里绵长海岸线,将海域开发、海洋产业、海洋科学连接成片;262个大大小小的岛屿,如同一颗颗璀璨的明珠点缀其间。如今,面对海洋强国、海洋强省战略机遇,这一座现代化花园式海滨城市,在新时代新征程上愈发展现出生命力和活力。

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