工程机械行业龙头，公司运用光、机、电、液一体化的高新技术进行产品开发制造,是目前全国大型基础设施重大装备的研究、制造基地之一。公司目前已拥有十大系列一百多个品种的工程机械产品,产品类别的数量远超过国内同行。由于公司技术开发能力在国内同行中遥遥领先,将有利于与国际工程设备巨头的合作,从而逐步提升市场竞争力,巩固在细分行业中的龙头地位。目前，公司三季度每股盈利已高达0.676元,同比增幅更是超过50%,业绩的跳跃性增长令人关注。我们注意到，公司已连续三年保持50%以上的高速增长态势，其湖南机床厂、中标实业有限公司、湖南浦沅工程机械公司相关经营性资产，将给公司2004年带来新的利润增长，年报业绩最值得投资者期待。

  港口机械行业龙头，公司是全球最大的港口集装箱起重机制造商，产品绝大多数销往国际市场，出口收入达全部出售的收益的90％以上。公司已与新加坡国际港务集团(PSA)签订的大额集装箱起重机械供货合同，金额约为12000万新加坡元,折算人民币约58000万元，上述订单均应于2005年底前交付PSA使用。同时，公司所投项目长兴岛二期完成后，主流产品岸桥年产能扩大50%，达到明年的150 台，进一步巩固全球行业龙头地位。同时，公司定单充足，预计今明两年将完成9 亿和13 亿美元。考虑到提价效应（6-10%），从四季度开始毛利率稳中有升，增发后公司财务指标和成长基础更趋稳健。为世界有一定知名度的港口机械制造商,公司产品具有相当强的竞争力,具有比较强的产品定价能力，扣除增发因素后，其年报业绩将稳中有升。

  我国叉车机械的龙头,连续13年行业排名第一,正向世界叉车制造业十强挺进。目前我国叉车的市场需求量在4.3万台左右,并长时间保持在20%左右的上涨的速度,而亚洲市场近5年来以来从始至终保持了30%至40%的上涨的速度,我国的叉车市场还具有极大的发展的潜在能力，公司的新一轮发展机遇已经来领。公司可转债资金大多数都用在合力工业园的建设，将提升公司规模化生产能力,扩大关键零部件的生产规模和配套领域,使公司成为集搬运机械、仓储设备研发、生产、出口于一体的综合性公司集团。在巩固和提高原有叉车业务的同时,公司还加强了新型电动车辆、 Z L50装载机、牵引车等新产品的研发、试制和推广力度，这些新项目将给公司带来新的利润增长点，其业绩也将呈现稳健增长格局。

  从操作上看，由于两市成交已经呈现地量，杀跌动能已经衰竭，在核心技术和政策面的支持下，机械板块有望带领大盘反弹，将成为后市新的契机所在。但是由于由于目前大盘尚未真正见底，投资者仍应保持观望，待成交量有效放大之后再介入不迟。